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3 weeks ago General
El desembarco en Ferrol del mayor fabricante de coches eléctricos de China ha vuelto a poner sobre la mesa los posibles riesgos para la seguridad nacional, pero es solo un ejemplo del creciente interés del gigante asiático por España. La inversión china ha pasado de 145 millones de euros en 2019 a superar los 600 millones en 2025. El foco también ha cambiado: tras años de interés en sectores como la energía, la innovación o el comercio, ahora los grandes proyectos pendientes de materializarse apuestan claramente por la cadena de valor del automóvil eléctrico.
China busca además entrar con fuerza en el mercado europeo, donde es líder en el vehículo eléctrico y donde los aranceles hacen estratégica la producción local. Pero la llegada de capital chino plantea interrogantes sobre la transferencia tecnológica y la seguridad de determinadas inversiones, especialmente cuando afectan a zonas consideradas estratégicas, como el entorno del puerto de Ferrol, próximo a Navantia y a un arsenal militar. Los expertos reclaman inversión, pero no a cualquier precio, y advierten de que España debe garantizar que la transferencia de tecnología sea lo más amplia posible y evitar que las empresas puedan justificar la llegada exclusiva de ingenieros chinos para proteger su conocimiento.
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#China #Inversión #CocheEléctrico
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